我们都知道M3要推出纯电版本了，但是在这台车上，我们也能感受到许多宝马的不自信和纠结，在最新的路试谍照中期货股票配资平台，M3纯电版本终于开始在赛道测试，但令人意外的是，全程还有一台小米SU7 Ultra陪跑。
这就有点意思了，小米SU7 Ultra此前曾刷新了纽博格林北环赛道的量产电动车圈速记录，全新宝马M3是想以此为参考，来再次突破圈速记录吗？对于以速度、操控见长的宝马来说，这多少有些不自信。
而在此前的剧透中，宝马M部门负责人Frank van Meel明确表态：“千匹马力的动力并无实际意义，过大的动力反而会让车辆难以掌控”。这也直接奠定了全新纯电M3的研发核心思路。当然，圈速对于车辆的综合能力要求比较高，除了加速能力，底盘调校操控性能也是很重要的一环。
参考小米SU7 Ultra，综合功率1548马力，0-100km/h加速时间低至1.98秒（不含起步时间），最高车速大于350km/h。如果宝马坚持不让M3的马力上千匹，那么想赢得圈速胜利，在传动效率，瞬时提速能力等层面，可能还需要带来全新的黑科技。
但是此前有消息称：纯电M3搭载M eDrive高性能电驱系统结合四电机布局，前轴峰值输出功率或为480kW/653马力、峰值扭矩540牛·米，后轴峰值输出功率或为560kW/762马力，1020牛·米，综合最大功率有望突破1000kW。
不管如何，推迟许久的全新特斯拉电跑也定档了发布日期，再加上奔驰AMG电驱系列，纯电赛道的性能车阵营期货股票配资平台，要热闹起来了。
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